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宝马终于拿掉“身段”,5系刚出新就下探4万,A6L可以不要了

发布日期:2021-05-21 10:17:31   浏览量 :142
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在豪华车型中,宝马的口碑以及运动性能都要超过奔以及好哥们奥迪,不过由于奥迪一言不合开始降价,豪车也开始“内卷”,车子再好买个寂寞,处境相比一般平价车更为糟糕,别人梭哈自己也只能硬着头皮跟着梭哈,于是一贯傲娇的宝马也只好放下身段开始性价比,譬如新款的5系刚出新没多久,入门车型的价位就下探了4万左右,十分震撼。

  

  

  5系上个月的销量为10233台,作为宝马的次旗舰车型,这个表现已经很出色,不过奥迪的A6L表现更好,卖了16108台,两款车的差距还是很显然,也难免宝马会感到略微紧张,价格下探后也有利于两款车进一步竞争。从产品力上来说,,宝马对于年轻人的吸引力无疑更大,标志性的外观设计,运动感以及时尚感都有不错的发挥,相比之下奥迪的外观的确太内敛。

  

  

  

  内饰方面宝马一贯被吐槽没设计,新车换上一款悬浮大屏,没有奔驰E级双联屏那么科幻,但是对比奥迪双方还是半斤八两,五十步笑百步,分不出高下。性能方面一贯认为宝马比较出色,其实BBA作为技术家同级车的操控都不差,性能上其实也不会具备太大的差异,买车给人最大的选择余地也就是品牌以及价格,譬如追求运动风格宝马很合适。

  

  

  

  若是追求精英气质显然就是奔驰,追求大气商务就是奥迪。不过即便高端车市对于价位也是很敏感的,一个鲜明的例子就是BBA走量最多的车也都是低价位的入门车,并非大家仰慕的7系、S级之类的。因此奥迪天然的性价比优势,在当前情况下对于销量提升很有推动力。也难免宝马在这样的情况下也会稍微皱一皱眉头拍一拍大腿,选择下探价位来换取销量。

  

  

  

  就综合实力而言,宝马5系以及奥迪A6L和奔驰E级都是大差不差的,为了做出各自的特色,宝马在运动气息上很花费功夫,奔驰在在外观的大气设计上,至于奥迪很多心思放在了车灯上,三款车都没有特别的短板也都能突出自己的特色,这对于车主而言也减轻不少选择困难。作为名气稍高于奥迪的宝马,具备性价比后A6L可以不要了,销量回升其实并不困难。

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